Mitte funktsioonide loetelu pikkus, vaid lihtne küsimus: kes sisestab kilomeetrid, aadressi ja objektil oldud aja — inimene või programm. Vastusest sõltub, kas neid numbreid saab usaldada nii palju, et arvutada nende järgi objekti marginaali ja esitada päevik maksuametile.
| Toode | Kilomeetrid | Aeg objektil | Riistvara autos | Hind | Kas saab proovida |
|---|---|---|---|---|---|
| Odoma.appEesti | arvutatakse isealguse ja lõpu tuvastab telefon, vahemaa — teekonna järgi | arvutatakse isesaabumine ja lahkumine, edasi €/h | eitavaline telefon | alates 19 €/kuus ettevõtte kohtaSolo 19 · Meeskond 59 (kuni 5 in.) · Ettevõte 149 (kuni 20) neto; aasta — kümne kuu hinnaga; sõidud ja tšekid limiidita | jahrakendus paigaldub ja töötab ilma ettevõtet registreerimata |
| VahrLogSaksamaa | käsitsijuht sisestab aadressi, läbisõidu ja eesmärgi | ei | ei | 20–80 €/kuusettevõtte kohta, limiit 3–10 juhti | eivajalik ettevõtte registreerimine |
| NextFSMEesti | käsitsistaatusi lülitab töötaja | nupuvajutusega | ei | 59 €/in./kuus590 €/aastas varajase hinnaga | 14-päevane proov |
| GeoTappItaalia | eimarsruuti ei salvestata | nupuvajutusegatuleku ja mineku märge | ei | 390–1990 €/aastas + 36 €/aastas töötaja kohtakaks toodet, vaja on mõlemat | päringu peale |
| FieldmotionSuurbritannia | käsitsiläbisõit on lahter kuluarvestuses | käsitsivormis väljad „algusaeg“ ja „kestus“ | ei | 50–60 €/litsents/kuusvähemalt 3 litsentsi, 36-kuuline leping | eidemo taotluse alusel |
| JobberKanada | eiobjektidevahelisi sõite ei püüa | isetaimer objekti geotara järgi, tunnid lähevad tellimuse marginaali | ei | alates 89 $/in./kuusGrow, aastane tasumine; meeskonnad alates 249 $ | proov |
| TimeeroUSA | isetelefon tuvastab sõitmise | isegeotara järgi, Pro ja kõrgematel pakettidel | ei | 6–12 $/in./kuustellimuse marginaali pole — ainult tööjõukulu | proov |
| WorkyardUSA | isesõitmine ja projektiga sidumine | iseobjekti hulknurkne geotara | ei | 6–13 $/in./kuus + 50 $ baastasumarginaali pole — plaan/tegelik tööjõu järgi | proov |
| Momentum IoTUSA | iseautos oleva kasti kaudu | iseaeg objektil kasti järgi; tellimuse marginaal on olemas | jahOBD-jälgija igas autos | 16–20 $/auto/kuus | eiriistvara postiga |
| HandymanSaksamaa | käsitsi | käsitsiajaarvestus käsitsi | valikuline | 25–37,50 €/in./kuus | ei |
Hinnad ja võimalused — nende toodete avalike lehtede järgi seisuga 29. august ja 4. september 2026 (korduval kontrollil — üle kolmekümne toote, iga „ise“ on üle vaadatud tootja dokumentatsiooni järgi). Kui midagi on muutunud või me eksisime — kirjutage aadressil info@odoma.ee, parandame. Võrdlusel on mõtet ainult seni, kuni see on õige.
Sõidukipargi kontrollisüsteeme — Navirec, Mapon, Fleet Complete — siin meelega ei ole. Need pole konkurendid, see on teine žanr: jälgija paigaldatakse autosse, sellele lisatakse kaamerad ja juhi käitumise aruanded, ja sellist ostab see, kellel on vaja inimeste järele valvata.
Kus auto praegu on, kuidas juht kiirendas, kas ta marsruudist kõrvale ei kaldunud. Kolmekümne veoki pargi jaoks mõistlik ülesanne, kuid see on inimese käitumisest.
Kui palju see objekt maksma läks, kui palju tunde seal veedeti, kas see on plussis. Marsruuti on vaja selleks, et arvutada kilomeetrid ja kohalolek, mitte selleks, et kedagi tabada.
Jälgimine meil on — ilma selleta poleks ei kilomeetreid ega aega objektil. Kuid see lülitatakse sisse inimese nõusolekul ja tema näeb oma sõite esimesena: mitte „ülemus jälgib“, vaid „minu töö on arvestatud“. Isiklikud sõidud tööandja töölauale ei jõua.
Erinevus on näha hinnas ja müügiviisis: telemaatikat müüakse päringu peale, väljasõidu ja riistvara paigaldamisega igasse autosse. Siin piisab telefonist, mis on niikuinii taskus.
Kui teil on dispetšer ja kümmekond väljasõidumeeskonda, kellele on vaja tellimusi jagada, — võtke Fieldmotion või Handyman. Meie oleme millestki muust: lugeda raha seal, kus töö juba käib.
Materjalide mahakandmine, seerianumbrid, kaubikusse jäänud jäägid — see on nende juurde. Maalritöödes ja koristuses sellist arvestust tavaliselt pole, tehnika remondis on, ja seal me abiks ei ole.
Objekti üleandmine reglemendi järgi, allkirjad, kohustuslikud ohutusväljad — seda veel pole. Plaanime, kuid tähtaegu ei luba.
Mitte ükski kontrollitud toodetest — neid on üle kolmekümne — ei pane korraga kokku kolme asja ilma kastita autos ja ilma nuppudeta: sõitu, mille telefon ise püüab; aega objektil geotara järgi; objekti marginaali ja €/h. Jobber hoiab objekti ja marginaali, kuid ei püüa sõite. Timeero ja Workyard püüavad sõidud ja objekti, kuid ei arvuta marginaali. Momentum arvutab kõik — jälgija hinnaga igas autos. Ja igaüks neist võtab tasu inimese või auto, mitte ettevõtte kohta.
See on kontrollitav väide, mitte loosung: leiate sellise komplektiga toote — kirjutage meile ja me eemaldame selle rea.